油气回收是指在储油库、加油站等油品生产、储存、运输和销售过程中,对产生的挥发性有机物(VOCs)进行回收利用或处理减排的技术措施。油气回收不仅可以节约能源、减少能源损失,而且可以降低大气污染、改善环境质量。而油气回收检测则是指对油气回收系统的性能和效果进行定期或不定期的检测和评价,以保证油气回收系统的正常运行,达到预期的环保目标。根据不同的污染源类型,油气回收检测主要分为储油库、加油站和油罐车三类。每一类污染源都有相应的国家标准或行业标准来规定其检测项目、指标和方法。
检测对象 |
检测项目 |
检测标准 |
主要指标 |
加油站 |
油气回收管线液阻 |
《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952-2007/2020) |
氮气流量下管线液体阻力值,需小于限值 |
|
油气回收系统密闭性压力 |
同上 |
系统加压后5分钟内的剩余压力值,需不低于限值 |
|
油气回收系统气液比 |
同上 |
回收的油气体积与加入汽油液体体积之比,应在0.95~1.05之间 |
|
油气回收系统密闭点位油气泄漏 |
同上 |
密闭点位VOCs泄漏浓度,不得超过500ppm |
|
加油站企业边界油气浓度无组织排放 |
同上 |
企业边界油气浓度,需满足特定限值要求 |
储油库 |
气体泄漏 |
《储油库大气污染物排放标准》(GB 20950-2007/2020) |
如油罐车底部发油油气回收快速接头等处的VOCs浓度,不得超过500ppm |
|
油气处理装置 |
同上 |
处理后排放的VOCs浓度,不得超过120㎎/m³ |
|
液体泄漏 |
同上 |
底部装油时不得出现汽油溢出 |
|
油气收集系统压力 |
同上 |
装卸过程中压力变化不得超过±0.5kPa |
油罐车 |
油气回收系统密闭性 |
《汽油运输大气污染物排放标准》(GB 20951-2007/2020) |
卸油过程中与加油站或储油库配套的油气回收系统VOCs泄漏浓度,不得超过500ppm |
|
油气回收管线气动阀门密闭性 |
同上 |
气动阀门在关闭状态下VOCs泄漏浓度,不得超过500ppm |
现场检测法:在油气回收装置上直接进行检测,具有实时性强、数据准确度高的特点。可使用基于光、电、磁等原理的传感器进行测量,如红外传感器检测油气中的有机物浓度。
实验室分析法:通过采集油气样品并送往实验室进行分析和检测,包括气相色谱法、质谱法、红外光谱法等。
数据模型法:通过建立数学和统计模型对油气回收过程进行分析和预测,如灰色预测模型、神经网络模型等。
人工观测法:通过维护人员的目测、闻觉等感官来判断回收系统的工作状态,虽然不够准确和科学,但便捷且成本低。
油气回收检测步骤通常包括以下几个关键环节:
现场检查:对油气回收设施进行现场检查,包括设备的安装位置、运行状态、维护保养记录等。
检测设备准备:准备所需的检测设备,如油气回收浓度检测仪、气体流量计、压力表、氮气罐、快接接头、软管、适配器等。
校准和调试:对检测设备进行校准和调试,确保设备的准确性和可靠性。这包括检查压力测量装置、气体流量计等是否工作正常,并进行必要的校准。
密闭性检测:选择距离油库最远的加油机作为密闭性检测点。关闭加油站油罐卸油口、回气口,通过氮气快速接头将针阀与氮气瓶连接。设置氮气压力并调节流量,观察系统压力变化情况,判断油气回收系统的密闭性能。
液阻检测:对每台有回气管路的加油机进行液阻检测。打开卸油口处的油气回收总阀或量油口球阀,确保管线和油罐正常排压。使用氮气以规定流量通过油气回收管线,检测并记录不同流量下的压力表示数,评估管线内的液体阻力。
气液比检测:对每个加油枪进行气液比检测。安装气液比适配器和加油枪喷管,确保连接紧密。使用加油机以高档流量向油桶中加油,同时记录气体流量计和加油机上的示数,计算气液比。
数据分析:对检测过程中收集的数据进行分析,包括密闭性检测的压力变化、液阻检测的压力表示数、气液比检测结果等。
编写报告:根据检测结果编写油气回收检测报告,包括检测过程、检测结果、分析结论。